云林县地处台湾西部沿海，麦寮港、台西港、箔子寮渔港、三条仑渔港等码头常年有货轮、渔船、工程船、拖船进出。船舶靠港以后，船上的照明、通风、冷藏、泵组、通信设备仍然需要持续供电。过去的做法是让船上柴油辅机保持运转，燃油在港区烧掉，废气也留在港区。岸电电源接入码头之后，这部分供电任务转由陆地电网承担。

云林县岸电电源的基本构成

岸电电源是一套把陆地电网电能转换成船舶可用电能的成套装置。它一般包含进线开关柜、变压器、变频电源柜、输出开关柜、岸电接线箱、电缆管理系统和电能计量装置。云林县港口泊位条件不一样的，有的码头岸线短、泊位浅，配置的是低压岸电电源，输出400V或440V；麦寮港一带的工业泊位和散货泊位，则多用6.6kV、11kV高压岸电电源，单泊位容量可以做到上千千伏安。

岸电电源内部通常设置整流环节和逆变环节，把岸电频率、电压调整到与船舶电网一致，再向船舶送电。船舶电网频率有50Hz和60Hz两种，岸电电源需要具备频率转换能力，才能适配不一样的船籍的船舶。

岸电电源在云林县港口承担的工作作用

替代船舶辅机发电

船舶靠港后，船员把岸电电缆从码头接线箱引到船侧接线箱，完成连接和绝缘检测，岸电电源合闸送电。船上负载从柴油辅机切换到岸基电源，辅机停机。冷藏集装箱、船用空调、厨房设备、甲板照明、货舱通风机在岸电状态下照常工作。这是岸电电源在云林县各港口最基础的一项作用。

减少港区废气排放

船舶辅机烧的是重油或船用柴油，燃烧后排出氮氧化物、硫氧化物和颗粒物，排放点就在码头附近。岸电电源供电以后，这部分排放转移到陆域电厂集中处理，港区空气中的污染物浓度下降。云林县沿海季风强，冬季东北季风期扩散条件较好，夏季静风时段扩散条件差，岸电电源对夏季港区及邻近乡镇的空气质量改善作用更明显。

降低靠港期间的噪音

船用柴油辅机运行时声压级通常在90分贝以上，夜间靠港作业对码头装卸工人和周边居民较大。岸电电源运行时的噪音来自变压器铁芯和冷却风机，声压级一般在65分贝以下，码头作业区的声环境有明显变化。

稳定船舶靠港用电质量

岸电电源内部设有稳压和滤波环节，输出电压偏差、频率偏差、谐波含量控制在船舶设备允许的范围内。船上的导航设备、通信设备、监测仪表在岸电供电状态下可以正常使用，不会因为电压波动出现停机或误动作。

适配不一样的吨位船舶的用电需求

云林县港口停靠的船舶从几十吨的渔船到数万吨的散货船都有，用电容量差别很大。岸电电源采用模块化结构，可以按泊位实际需求配置容量，也可以后期增容。渔船泊位多用小容量低压岸电箱，工业泊位用大容量高压岸电电源，两类设备的工作方式一致，只是电压等级和输出容量不一样的。

岸电电源与船舶辅机供电的对比

云林县岸电电源的工作流程

船舶靠泊完成后，船员与码头值班人员确认岸电接入位置。电缆从岸电箱引出，接到船侧接线箱，接地线同步连接。岸电电源启动后先做绝缘检测和相序检测，确认无误再合闸。船舶负载变化时，岸电电源跟随调整输出功率，保持电压和频率稳定。船舶离港前，先断开岸电输出开关，再拆除电缆，收回电缆管理系统，船舶辅机重新启动。

整个流程中，岸电电源的监控系统记录电压、电流、功率、电量、故障报警等信息，港口管理方按记录安排检修和结算。

山东运电气有限公司在岸电电源方面的产品情况

山东运电气有限公司生产岸电电源设备，产品类型包括低压岸电电源、高压岸电电源、变频岸电电源和岸电箱，输出容量按泊位需求定制。设备具备过压、欠压、过流、短路、缺相、绝缘监测等保护功能，外壳防护等级可按海边潮湿盐雾环境设计。云林县沿海空气盐分高，金属部件容易腐蚀，设备外壳的防腐处理和接线端子的密封方式是选型时需要确认的内容。山东运电气有限公司的岸电电源在渔港码头、工业泊位、修船厂码头都有对应配置方案，具体型号、技术参数和报价可查看网页上的电话进行沟通。

岸电电源在云林县港口的运行记录、负载曲线、故障处理过程由设备自身的监控系统保存，港口管理方按记录安排日常巡检和周期检修，设备运行状态由此保持可查。